Lisansüstü Eğitim Enstitüsü · Şehircilik ve Kentsel Dönüşüm · Doktora
AKTS: 7.5 T+U+L: 3+0+0 Bölüm Seçmeli
Koordinatör: Doç. Dr. Serhat ANIKTAR
Dersin Amacı
Gelişmiş ülkelerin izlemiş oldukları farklı ulaşım politikalarının ve sonuçlarının karşılaştırmalı olarak öğrencilere anlatılması suretiyle, gelişmekte olan ülke konumunda bulunan ülkemiz için en uygun ulaşım politikasının öğrencilerimize öğretilmesi ve bu sayede gelişmiş ülkelerin başarılı oldukları ulaşım politikalarının benimsenmesi ve krize düştükleri politikaların ise ülkemizce benimsenmemesinin sağlanması.
Ders İçeriği
Gelişmiş ülkelerdeki (ABD, Avrupa, Uzak Doğu ve Avustralya gibi) ulaşım politikaları ve kent açısından sonuçları
Zorunlu Kaynaklar
Ders notları
Önerilen Kaynaklar
Ders notları
Dersin Öğrenme Çıktıları
- Öğrenci araştırma konusu ile ilgili fikir ve bulgularını sözlü ve yazılı olarak etkin şekilde ifade edebilme becerisi kazanır.
- Öğrenci gelişmiş ülkelerde izlenen kentsel ulaşım politikalarını ve sonuçlarını öğrenerek, ülkemiz için en doğru ulaşım ve planlama politikalarını üretmek için gerekli bilgi altyapısını edinir.
- Öğrenci Türkiye’deki mevcut kentsel ulaşım politikalarını, idari ve yasal yapıları değerlendirme becerisi kazanır.
Öğretim Yöntem ve Teknikleri
AnlatımSoru-CevapTartışmaBireysel Çalışma
Ölçme ve Değerlendirme
ÖdevSınav (Yazılı Sınav / Test: Doğru-Yanlış Testi, Çoktan Seçmeli Testi, Kısa Cevaplı Test, Eşleştirmeli Test)
AKTS / İş Yükü
| Etkinlik | Sayı | Süre (saat) | Toplam İş Yükü |
|---|---|---|---|
| Ders Süresi (Sınav Haftası Dahil) | 15 | 5 | 75 |
| Sınıf Dışı Ders Çalışma Süresi | 5 | 5 | 25 |
| Ara Sınav | 1 | 20 | 20 |
| Kısa Sınav | 0 | 0 | 0 |
| Ödev | 1 | 17 | 17 |
| Uygulama | 0 | 0 | 0 |
| Final | 1 | 50 | 50 |
Ders Akışı
| Hafta | Konu | Ön Hazırlık |
|---|---|---|
| 1 | Dersin tanımı ve Giriş | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 2 | Gelişmiş ülkelerdeki şehirler ve metropoliten alanlardaki ulaşım krizi | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 3 | Ulaşımın şehirleri ve yaşanabilirliğini etkilemesi, Kentsel ulaşım politikalarındaki ikilem | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 4 | Kent-ulaşım ilişkisi, Kentsel ulaşım türlerindeki çapraşıklık | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 5 | Gelişmiş ülkelerdeki ulaşım politikaları ve uygulamaları (şartların, eğilimlerin ve yaklaşımların karşılaştırılması) | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 6 | Kentsel ulaşımda yaygın olan yanlış kanılar (duygusal raylı taşıma karşıtlığı) | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 7 | Yaşanabilir şehirler için ulaşım politikaları, Dengeli ulaşımın planlanması ve uygulanması için temel prensipler | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 8 | Ara Sınav | Ara Sınav |
| 9 | Şehir planlamasında ulaşım, Özel araç için optimal rolü bulmak (araç kullanımının ücretlendirilmesi), Toplu taşımanın rolünün arttırılması | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 10 | Kentsel dönüşümde ulaşımın belirleyici faktörleri | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 11 | Kentsel dönüşümde ulaşımın belirleyici faktörleri | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 12 | Kentsel dönüşümde ulaşımın belirleyici faktörleri | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 13 | Kentsel dönüşümde ulaşımın belirleyici faktörleri | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 14 | Öğrenci sunumları | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 15 | Öğrenci sunumları | Güncellenmiş Kaynaklar |
| 16 | Final Sınavı | Final Sınavı |